Conducteurs livreurs courte distance

Caractéristiques des actifs en emploi

La quasi-totalité des conducteurs livreurs sont des hommes alors que les femmes représentent la moitié des actifs occupés franciliens. Bien que ce constat soit vrai également au niveau national, la part des femmes dans ces métiers est un peu plus élevée dans les autres régions (près de 10% de femmes en moyenne nationale). Les métiers de transport sont depuis longtemps considérés comme des métiers d’hommes même si des métiers de coursiers, facteurs, ou distributeurs de journaux et de prospectus qui ne nécessitent pas le port de charges lourdes ni la conduite de véhicules motorisés peuvent également attirer des femmes.

Les professionnels de cette famille sont un peu plus jeunes que la moyenne des actifs franciliens mais cela recouvre différentes réalités selon les métiers. Les emplois de livreurs « partenaires » de plateformes numériques telles que Deliveroo, Uber Eat ou Foodora sont plutôt occupés par des jeunes, des étudiants tandis que les emplois de facteurs ou de conducteurs de véhicule de ramassage des ordures ménagères sont occupés par des actifs plus âgés en moyenne.

Par ailleurs, les actifs qui occupent ces emplois sont plus souvent résidents du département de la Seine-Saint-Denis (22% d'entre eux contre 12% des actifs franciliens) et sont à l’inverse sous représentés à Paris (8% contre 20%). Cette répartition géographique est fréquente au sein des emplois précaires et/ou peu qualifiés.

Les emplois sont accessibles sans diplôme ou avec un bas niveau de qualification. En Ile-de-France, deux tiers des livreurs courte distance possèdent un diplôme inférieur ou égal au CAP tandis que toutes familles confondues, les actifs franciliens sont moins de 30% à être peu ou pas qualifiés. Toutefois, la part importante d’actifs possédant le baccalauréat ou un diplôme du supérieur (1 sur 2 parmi les moins de 30 ans et 1 sur 3 parmi l’ensemble des livreurs franciliens) traduit à la fois l’accès à ces emplois comme « job » étudiants mais également la nécessité ou la volonté de certains franciliens d’occuper ces emplois qui peuvent offrir une forme d’autonomie.

On constate également un important recours à la main d’œuvre d’origine étrangère dans ces métiers en Ile-de-France : près d'1 actif sur 4 de cette famille professionnelle, soit près de deux fois plus qu’en moyenne régionale.

Les chauffeurs livreurs franciliens sont dans 9 cas sur 10 en CDI et près de 1 sur 10 en CDD. La stabilité des emplois reste donc courante parmi les livreurs employés directement en CDI soit par des sociétés spécialisées (sociétés de coursiers, La Poste, DHL, etc.) soit par les entreprises de commerce ou de restauration qui offrent un service de livraison. Toutefois, les données du recensement de la population ne rendent pas encore visibles la montée du phénomène des livreurs indépendants ou auto-entrepreneurs dont l’activité est dépendante d’une plateforme numérique (« ubérisation »). Pourtant ce statut pose questions quant aux conditions de travail et cotisations à des droits (protection sociale, mutuelle, formation professionnelle). Un rapport intitulé « Réguler les plateformes numériques de travail » a été remis au Premier ministre le 1^er décembre 2020. Il a pour objectif de formuler des propositions visant à « sécuriser les relations juridiques et les travailleurs sans remettre en cause la flexibilité apportée par le statut d’indépendant »[1]. Les auteurs du rapport préconisent que les travailleurs soient affiliés à une entreprise tiers (coopératives d’emplois et d’activités ou une société de portage salariale). Les propositions vont être à présent examinées par les partenaires sociaux et alimenteront les futures concertations.

 

Caractéristiques des demandeurs d’emploi

Plus de 20 000 demandeurs d’emploi ont été enregistrés en 2019 sur cette famille professionnelle, en hausse de 20% par rapport à 2018, ce qui correspond à 2% des demandeurs franciliens alors que les actifs occupés pèsent moins de 0,2% de l’emploi francilien. En effet, il s’agit d’emplois qui offrent un accès rapide au marché du travail.

Le profil des demandeurs d’emploi est proche de celui des actifs en emploi dans les métiers étudiés. Il s’agit essentiellement d’hommes dont un quart ont moins de 30 ans et la moitié possède un diplôme inférieur ou égal au CAP.

La part des demandeurs d’emploi de longue durée est proche de la moyenne régionale, tout comme le taux d’écoulement de la demande.

Les offres d'emploi et projets de recrutement

Les demandes d’emploi sont près de trois fois plus importantes que les offres d’emploi pour les livreurs courtes distances en Ile-de-France.

6 offres sur 10 concernent des emplois de longue durée (plus de 6 mois). Cela est légèrement inférieur aux durées moyennes des offres proposées en Ile-de-France toutes familles confondues (7 sur 10).

Fin 2022, malgré le nombre important de demandeurs d’emploi, les employeurs anticipaient des difficultés de recrutement de livreurs courte distance pour 40% des projets de recrutement. La précarité des offres proposées et les conditions de travail (horaires décalés, bas niveau de salaire, etc.) peuvent également expliquer les difficultés de ce secteur.